【百人会直播】鲍文光:微型电动车和微出行的价值

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知豆电动汽车有限公司总裁 鲍文光

各位领导,各位专家,媒体的各位我们都都们我们都都下午好,很高兴要能在这里跟我们都都一并见面,也感谢百人会提供了那么 的可能性我们都都都畅所欲言、一并探索电动车微出行的发展。

我主要从4个方面跟各位分享。

一、2016年的回顾。

二、城市问题图片和新能源的切入点。

三、微型价值。

四、未来城市的交通,共享交通随后的生态圈。

2016年新能源汽车演了一部曲折的电影,几经起伏,行业内的一系列事情,电池目录迟迟那么签署,到随后摇摆不定,让企业我有些有些知道为什么会么会办,无所适从,2016年像过山车一样,企业很艰辛。新能源汽车技术路线的出炉以及第八张生产资质的批准使整个行业弥漫着犹豫、观望、激流涌进的矛盾体,引起了社会的深层关注。我们都都探讨新能源汽车产业发展五种的随后,不仅要从产业五种的深层出发,更要从城市交通的深层、生态环境的深层、人员安全的深层出发,可太久能要能 那么 的新能源汽车才有健康的发展。本次分论坛主有些有些“电动车微出行,城市微出行和汽车微型化”的论坛,有些论坛是探讨产业发展问题图片,可太久能要能 五种论坛是探讨产业的发展和城市交通规律的双重纬度问题图片。嘴笨 双重纬度下才有新的问题图片、新的视角、新的价值发现。

交通是引领社会发展的基础。到公众生活的方方面面,交通的本源是服务出行,那么多年从人的行走,到马车交通工具、蒸汽机交通工具、内燃机交通工具,突然到现在电动汽车的交通工具,我认为电动汽车的交通工具不光是技术的革命,更是出行方式和出行的消费模式的革命。

在城市,汽车扮演着非常重要的角色,也带来了有些有些问题图片,而电动汽车有环境污染少、无噪音、时延高、使用简单等众多优点,城市我们都都对电动车的接受程度那么高。从目前的销售数据和使用人群来看,城市已成为电动汽车的主战场,在人类社会发展与交通出行的大环境下,新能源能汽车否破题时要从城市的几大痛点来说,城市目前交通有四大痛点:安全问题图片,拥堵问题图片,污染问题图片,出行成本高。要防止以上4个痛点,交通部提出来聪慧交通、绿色交通、综合交通、平安交通,而城市微出行是与上述哪几个方面是完美的结合,微型是技术变革技术上的全新出行革命,覆盖了四各方面:智能网联出行、便捷出行、环保出行、节约出行,刚才都在人讲到,出行都在低端出行,都在智能互联的出行。

微出行的价值。对城市交通来说微出行有哪几种优势?四十公里汽车离米 众1.5吨,像现在微型车可太久能要能 700多公斤,光是钢铁铝铜都节省了一倍的材料,同样的交通出行工具中节省了那么多。钢材等都在耗能大户,可能性能省一半,资源、能耗都大大的节省了。面对城市的拥堵和拥挤,可能性我们都都都用微出行,4个多停车位能停两辆那么 的车作为通勤车,城市停车位的紧张、交通拥堵就会大大得到缓解。节能减排方面,那么 的出行,现在电动车60 公里耗电8度到10度之间,那么 能耗大大降低。节约成本的出行,四十公里微型车和汽车对比一年都时要为消费者节省60 00多元钱,使消费者节约成本,也都时要改善消费者的生活质量。

未来城市交通共享和微出行的生态圈。共享经济的发展,有利于城市微出行的大趋势将是公共交通共享单车、共享电动汽车有机结合、高效运作,四十公里私家车一年使用率可太久能 10%,四十公里共享汽车要能替代7到8辆私家车,汽车共享模式将我们都都的消费规律从汽车的拥有权转向了使用权,从而提高对汽车的使用率,有利于城市交通的生态变革。刚才意大利基金会的主席播放了在米兰、罗马、佛罗伦萨、欧洲的共享,做得非常成功,在欧洲共享的商业模式排在欧洲的前三位。

如今我们都都出行方式日益多元化,应对不同需求的随后随着不同的交通处行方式,交通梯级化可能性非常明显了。刚才王院长可能性讲到了,出行都时要用飞机、高铁上加城市轨道交通,再上加电动自行车等等。我们都都把它称为慢交通和快交通,快交通有些有些飞机、高铁,慢交通有些有些步行、自行车、电动自行车等。这4个多交通里边应该还4个多多,有些有些微交通,作为城市里边的通勤交通工具,也都时要说叫“毛细血管的交通”,为什么会么会防止城市里边我们都都上下班代步通勤的交通工具,这是我们都都十几年来突然在追求和打造的定位。

我们都都都时要都看,微型电动车正受到太久用户和行业的广泛认可,现在主流的汽车行业北汽、众泰、上汽、东风、奇瑞等,哪几种主流汽车企业也进入了两门两座的电动汽车行业,微型电动车行业规模会那么大,当五种产业越做越大的随后,可能性吸引更多的人才加入到五种产业中,更多的资源都进入到五种行业。就好比洼地效应一样,五种行业就会不断聚集人才、资本和有些行业发展所需的资源,当五种资源在洼地中不断的发酵产生化学反应的随后,五种行业的技术革命和大爆发时代即将到来。我们都都的行业,包括智能驾驶也好、无人驾驶也好,在微型行业里边也会随之而来。

我们都都在打造4个多生态圈,融合更多的金融、智能、IT、互联、网联等领域的跨界力量,一并探索将众多的上下游相互公司合作 伙伴、关联产业融入进来,从而打造“共生、互生、再生”的生态圈。

微型作为新能源汽车行业大发展背景下应运而生的全新出行工具和方式,从五种意义上来讲,就像我们都都使用的摩拜单车、平衡车智能环保绿色交通工具等都都时要统称为微出行。微型不止于电动汽车,微型具有极大的产业包容度和极大的创新空间。随着电动汽车的蓬勃发展,随着交通理念地不断发展,我们都都坚信微出行可能性颠覆城市交通出行的社会形态。

    谢谢各位。

 (根据发言架构设计 ,未经我该人审核。)

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