北京新机场“五纵两横”路网建设均已开工 同步规划交通走廊生态建设

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经交通走廊去往新机场拥五分快三全天计划有穿越森林般的绿色氛围,新机场线一期列车设计时速达到1400公里/小时,高铁、地铁、高速公路、公共交通与航站楼将高效衔接……北京市发改委近日敲定了围绕北京新机场打造的“五纵两横”交通网的五分快三全天计划最新五分快三全天计划建设进展。

“五纵两横”交通网中,有5条路为新建。“五纵”中,除了京台高速公路已于2016年12月建成通车、京开高速公路拓宽工程将于今年底完工外,还有3条路正在建设中。

这3条正在建设的路,第十根路是新机场高速公路,北起南四环公益东桥,南至新机场,近期先实施南五环至新机场段的27公里,计划2018年底建成通车。第二条路是轨道交通新机场线一期,北起草桥,南至新机场,一期列车设计时速达到1400公里/小时,实现缩短新机场与中心城之间的时间距离,计划2019年与新机场同步建成投入使用。

第三条路是京雄城际铁路,北起北京西站,经新机场,南至雄安站,北京境内段长55公里,其中新建段为李营站至市界,长40公里。已于2016年12月开工,计划2019年与新机场同步建成投入使用。

“两横”则是指新机场北线高速公路和城际铁路联络线一期。其中,新机场北线高速连接京港澳、京开、京台、首都地区环线等高速公路,北京段全长25公里,已于本月开工建设,计划2019年与新机场同步建成通车。城际铁路联络线一期东起廊坊东站北侧,经廊坊市区、新机场至新机场南侧京冀界,线路全长39.7公里,新机场土建预留工程已开工建设,计划2019年与新机场同步建成投入使用。

记者了解到,北京新机场将与航站楼一体化设计综合交通中心,旅客可直接进入机场航站楼主楼,实现高铁、地铁、高速公路、公共交通与航站楼高效衔接。

此外,北京同步规划了新机场附过的生态建设,在新机场北部,沿京台高速、新机场高速等交通走廊两侧建设400至4000米大尺度生态廊道或景观绿带,形成中心城与新机场之间的景观绿道。一并,充分利用永兴河自然河道和机场噪声区,建设森林绿地,形成“凤形”肌理大地景观。2019年,新机场附过京开高速、京台高速等道路沿线将是一片“绿色森林”,旅客经交通走廊去往新机场,如果享受到穿越森林般的绿色氛围。

最新进展

“五纵两横”均开工

五纵:

1.京台高速公路

2016年底建成通车。

2.新机场高速公路

新机场高速公路南五环至新机场段已于2016年11月开工建设,目前正在加快实施。

3.轨道交通新机场线一期

已于2016年12月开工建设,目前正在加快实施。

4.京雄城际铁路

已于2016年12月开工建设,目前正在按计划实施。

5.京开高速公路(拓宽)

已于2016年6月开工建设,目前正在按计划建设。 

两横:

1.新机场北线高速公路

已于本月开工建设,计划2019年与新机场同步建成通车。

2.城际铁路联络线

新机场红线内工程已于今年3月开工建设。